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India, Nueva Hayabusa agotada

Busa va a la India

Al llegar a los concesionarios italianos a finales de marzo, el nuevo Suzuki Hayabusa también conquistó el mercado indio en un instante: en menos de 24 horas desde la apertura de las reservas, el primer lote de 101 unidades estaba reservado para el subcontinente. ya ha sido reservado y vendido a la mayor cantidad de clientes posible, y ahora, tendrán que esperar unas semanas más para finalmente recibirlos. Un acierto innegable, si por un lado sigue el éxito de la versión online en el mercado europeo (incluso en este caso los poquísimos ejemplares disponibles se han «besado» por un momento), si en el caso de la India se trata principalmente de scooters. y motocicletas de pequeña cilindrada, ciertamente no los purasangres calibre Falco fabricados por Hamamatsu. ¿Hay algo extraño? Fíjate bien, y no tanto: el Busa, que confirma sus orígenes mitológicos, tiene una ficha técnica de primera. Aprovechamos para hacer un breve repaso. Está propulsado por un cuatro cilindros en línea refrigerado por líquido de 1.340 cm3 con una potencia máxima de 190 CV a 9.400 rpm y un par máximo de 150 Nm a 7.000, con una velocidad máxima limitada convencionalmente a 299 km/h. Evidentemente, la gestión de toda esta potencia se confía a una electrónica realmente completa basada en la nueva versión del Suzuki Smart Ride System (SIRS), que permite al piloto elegir el modo de conducción que mejor se adapta a las condiciones específicas de conducción. El equipo presente incluye control de tracción en curvas (que se puede desactivar para brindar 10 niveles de intervención), control anti-rueda (en cuyo caso también puede desactivar o «usar» configuraciones personalizadas), control de freno motor y sistema de cambio electrónico.

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