Kawasaki KX112 2022: primer vistazo (11 datos rápidos: motocicleta todoterreno Supermini)

Kawasaki está mejorando su juego de desplazamiento de nivel ultra-mini con la Kawasaki KX112 2022. Aunque se basa en el familiar KX100 próximo, hay más cambios además de algunos cubos en la cámara de combustión. Echemos un vistazo más de cerca a la nueva motocicleta de carreras de campo a través de dos tiempos KX112.

1. La Kawasaki KX112 2022 es un motor de carrera. Aunque todavía es ligeramente inadecuado, Kawasaki aumentó la carrera de la KX100 de 99 cc a 112 cc extendiendo la carrera de la KX100 en 5,8 mm y manteniendo el orificio de 52,5 mm sin cambios. Esto permitirá que el KX112 aumente el par y la aceleración al inicio y salida de una curva.

2. El puerto ha sido rediseñado para obtener potencia adicional a baja velocidad. Aunque el mini de dos tiempos es conocido por su potencia de alta velocidad, Kawasaki Se están redoblando los esfuerzos para facilitar la conducción de la unidad de potencia. Además de la carrera aumentada, KX112 también tiene puertos de entrada y escape de aire diseñados para aumentar la potencia de la parte inferior.

3. Los pistones están atrayendo la atención por mejorar la durabilidad. Kawasaki dijo que hay una nueva forma de pistón que puede reducir la posibilidad de atascos en los motores de alta velocidad. Además, la superficie del segmento del pistón en contacto con la pared del cilindro se ha modificado para mejorar el rodaje. Además, para reducir la presión sobre el pistón, la biela se aumentó en 7 mm a 99 mm. Esto reduce las fuerzas laterales sobre los pistones de los nuevos motores de carrera más larga.

4. Kawasaki espera que el nuevo cigüeñal de la KX112 2022 tenga una mayor confiabilidad. Debido a la carrera más larga y al mayor desplazamiento del pasador del cigüeñal, Kawasaki aumentó el diámetro de la banda del cigüeñal en 4 mm.

5. Se han reforzado los cojinetes de los motores de gran cilindrada. El rodamiento de agujas del extremo de biela tiene una mayor capacidad de carga, mientras que el rodamiento de agujas del extremo pequeño tiene una jaula de rodamiento más resistente.

6. El cilindro tiene una camisa de agua más grande. A medida que aumenta el desplazamiento, aumentará la cantidad de calor y este cambio ayudará a disipar el calor.

7. También hay una nueva protección para el radiador, que permite que fluya más aire a través del radiador. Además, se han rediseñado para adaptarse a los ciclistas con piernas más largas.

8. La caja de cambios de seis velocidades del KX112 es nueva. Recibió estrías de eje de transmisión adicionales, un nuevo sistema de arandela de empuje, extremos de horquilla de cambio de cromo duro y nuevas mordazas de engranaje. Con todo, Kawasaki afirma mejorar la durabilidad a través de una lubricación mejorada, así como una transición más suave y positiva.

9. Todos los cambios de motor han traído nuevas inyecciones al carburador Keihin PWK de 28 mm de lado plano devuelto.

10. Al igual que el niño grande, el KX112 está equipado con neumáticos Dunlop Geomax MX33. Dígale adiós al diseño obsoleto del MX51. El tamaño de los neumáticos sigue siendo el mismo.

11. 2022 Kawasaki KX112 llega a la sala de exposiciones a un precio superior al KX100. El precio minorista sugerido de KX112 es 4999 USD, lo que representa un aumento de 350 USD sobre KX100. El distribuidor debe poseerlos inmediatamente.

2022 Kawasaki KX112 especificaciones

motor

• Tipo: válvula de potencia monocilíndrica de dos tiempos
• Desplazamiento: 112cc
• Diámetro x carrera: 52,5 x 51,6 mm
• Relación de compresión: 8,6: 1 a 9,9: 1
• Repostaje: carburador liso Keihin PWK de 28 mm
• Transmisión: 6 velocidades
• Embrague: multidisco húmedo

chasis

• Suspensión delantera; Carrera: horquilla invertida de cartucho de 36 mm totalmente ajustable; 10,8 pulgadas
• Suspensión trasera; Carrera: amortiguador de tanque de combustible de mochila totalmente ajustable con asistencia de varillaje; 10,8 pulgadas
• Neumáticos: Dunlop Geomax MX33
• Neumático delantero: 70/100 x 19
• Neumático trasero: 90/100 x 16
• Freno delantero: freno de disco de 220 mm con pinzas Tokico de 2 pistones
• Freno trasero: freno de disco de 184 mm con pinza de un pistón

Tamaño y capacidad

• Distancia entre ejes: 51,6 pulgadas
• Inclinación hacia adelante: 29 grados
• Pista: 4,3 pulgadas
• Altura del asiento: 34,3 pulgadas
• Distancia al suelo: 13.0 pulgadas
• Capacidad de combustible: 1.3 galones
• Peso en vacío: 170 libras
• Color: verde lima

2022 Kawasaki KX112 precio:

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