Honda se despide de la CB 1100 con una preciosa Final Edition

Poco después de que la CB 1100 debutara en el Salón del Automóvil de Tokio en 2007 y se «duplicara» en la versión EX con llantas de radios de 18 pulgadas y la versión RS con llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, la CB 1100 se está preparando hoy, casi 15 años después, dejando el roster de Honda para siempre.
El «adiós» obligado, principalmente por la imposibilidad de actualizar más el cuatro cilindros refrigerado por aire: como recordamos, la última versión superó -un poco- las normas Euro 4 en 2017, pero el tiempo vuela y se adhiere a las nuevas y más estrictas. La normativa anticontaminación ha ordenado de hecho su (¿prematura?) jubilación. Pero hace unos días, Honda Taiwán anunció la última versión de celebración, elocuentemente denominada «Edición final». La ficha técnica sigue siendo la misma, la «novedad» es solo de carácter estético: hay nuevas llantas de color bronce en lugar de negro, una nueva carcasa del motor transversal de aluminio pulido y dos nuevos colores elegantes, uno mate y cuero marrón. y unos vaqueros Mate acabados en azul metalizado, otro color negro brillante y acabado Sutra Red. Es una pena que solo los clientes de Taiwán y Japón puedan disfrutar del «canto del cisne», los dos únicos países donde se entregará la nueva versión de la CB1100 a partir de noviembre. Por otro lado, los europeos inevitablemente tendremos que abandonarlo, o más bien conformarnos con los modelos Euro 4 que siguen a la venta hasta el 31 de diciembre de este año…