Línea de salida de MotoGP: Argentina es impredecible, Ducati y Aprilia luchan duro
El Mundial comienza con un formato back to back y, tras finalizar en Portugal, los equipos vuelan a Telmas de Rio Hondo para un fin de semana que el público italiano podrá disfrutar en horario de máxima audiencia. Entonces vayamos a la línea de salida de MotoGP con nuestro Guido Sassi para ver las novedades de salida del GP de Argentina.
¿qué sucedió?
Empecemos por la lista de lesionados: Marc Márquez, Enea Bastianini, Miguel Oliveira y Pol Espargarò no jugarán. La Ducati italiana anuncia que no se operará del hombro y espera recuperarse en TexasOliveira pareció participar en la competición, pero en el último momento declinó. Se espera que Espargaró permanezca hospitalizado durante un largo tiempo, mientras que Márquez representa, como siempre, el caso más complejo.
El español se fracturó el primer metacarpiano de su mano derecha y ha sido operado. El viaje de regreso le permitió comenzar tranquilamente el Gran Premio de las Américas, pero al mismo tiempo la FIA le impuso a Mark una doble penalización por vuelta larga, que el MM93 tuvo que soportar en la primera carrera, aclaró el equipo directivo. Ahora, El sentido común y un comunicado de prensa de HRC sugieren que en Texas está en marcha una carrera de pago por juego.Pero dada la aclaración de la federación, no se puede descartar el replanteamiento de Mark. El múltiple campeón del mundo puede incluso inclinarse a cumplir su condena en Argentina. Al hacerlo, podrá competir en un Gran Premio «limpio» en Austin dos semanas después, incluyendo correr en uno de sus circuitos favoritos.
Qué número
Bagnaia tiene 12 victorias en MotoGP a su nombre, un número que sólo aumentará dado el liderazgo que Pecco ha demostrado en el circuito de Portimão. Peco tiene 37 puntos en la clasificación, seguido por Maverick Viñales con 25 puntos Primero gracias a terminar segundo en la carrera de larga distancia en Portugal. El tercer puesto en el podio del Campeonato del Mundo en Portimão lo ocupó Marco Bezzecchi, que compensó su caída del sábado con una carrera perfecta al día siguiente de sus propias deficiencias. Fue el segundo podio de la carrera del ex novato, un comienzo prometedor para una temporada prometedora.Bagnaia todavía parece lejana, pero Báez está en el camino correcto para cerrar los huecos con sus propias referencias.
desafío
Ducati vs Aprilia: las motos italianas dominan y en Portimão los resultados de las pruebas están ampliamente confirmados. En la carrera del domingo, la Desmosedici y la RS-GP ocuparon las cinco primeras posiciones en la línea de meta, mientras que la moto Noale hizo pasar un mal rato a su prima. Aprilia parece haber acortado casi por completo la diferencia, tanto en términos de tiempo como de velocidad máxima: En la recta de Portimão, la moto de Albesiano aventajaba a la roja a sólo 2,3 km/h, el mejor resultado entre las perseguidoras de Ducati.
En Argentina las cartas pueden barajarse más: Temas es una pista extraña, siempre sucia y con sus valores técnicos aplastados. El año pasado, Aleix Espargarò logró ganar gracias a la compatibilidad con los neumáticos del RS-GP.
Rastrea tu paradero
Aquí nos encontramos con la variable clave de la economía del fin de semana: las Termas de Río Hondo es un circuito construido cerca del río Dulce en una zona arbolada y con abundantes precipitaciones. La lluvia suele trastocar los planes de la vísperaRecuerda 2022. De hecho, fue el único que optó inmediatamente por los slicks, mientras que su rival decidió hacer un último cambio y salir desde boxes. La dirección de carrera decidió entonces reiniciar la parrilla, dando al australiano cierta ventaja de espacio. Un lío enorme, sumado al comportamiento imprudente en carrera de Marc Márquez (tres veces campeón): su moto se caló, lo que solucionó dando marcha atrás a la parrilla y comenzando empujándola. Tras ser castigado, lanzó un feroz contraataque, chocó con jugadores como Aleix Espargarò y Valentino Rossi, y volvió a ser castigado por 30 pulgadas.
Termas es un tema que proporciona el sonido del motor, pero también tiene una sección principal. Hermoso en cuanto a manejo, siempre presenta las variables importantes del asfalto. Por lo tanto, cualquier predicción, desde el tiempo hasta los favoritos, es imposible. ¡Debería ser divertido!
