250 cc ADV Battle – KTM 250 Adventure vs Benelli TRK 251
Echemos un vistazo a la 250 Adventure y la TRK 251, que son las mejores ADV sobre el papel…
Las cosas definitivamente se están poniendo más calientes a medida que el TRK251 ingresa al espacio de aventura de entrada. Comparémosla rápidamente con la KTM 250 Adventure en un COMPARO con especificaciones en papel para ver cómo le va frente a sus competidores directos establecidos…
250 ADVENTURE vs TRK251 – COMPARO
- motor –
Podemos ver aquí que la KTM 250 Adventure es más potente y con mayor torque que la Benelli TRK 251. Sin embargo, la Benelli tiene 3,5 litros más de capacidad de combustible que la KTM. Benelli utiliza una configuración de embrague estándar, mientras que KTM ofrece el embrague antirrebote de serie. KTM es claramente mejor que Benelli aquí.
La 250 Adventure está claramente equipada con un motor más potente y con más torque en un número significativamente mayor. También alcanzan su punto máximo a revoluciones más bajas. Pero la equitación de aventura no es todo números altos. Queremos que TRK sea el dinero para el viaje.
La Adventure también viene con un embrague antirrebote, pero donde gana la Benelli es el gran aumento de 3.5 litros en la capacidad del tanque de combustible. Además de relativamente pocos números, esto debería proporcionar un rango considerable, una característica muy necesaria en ADV.
| Nombre | KTM 250 Aventura | Benelli TRK 251 |
| Tipos de | Monocilíndrico, cuatro válvulas, cuatro tiempos, DOHC | Monocilíndrico, cuatro válvulas, cuatro tiempos |
| cambio | 248,76ml | 249ml |
| Poder maximo | 29,5 CV a 9000 rpm | 25,47 CV a 9250 rpm |
| tuerca maxima | 24 Nm a 7500 rpm | 21,2 Nm a 8000 rpm |
| caja de cambios | 6 velocidades | 6 velocidades |
| embrague | Zapatillas (PASC) | Tabla múltiple húmeda |
| capacidad de combustible | 14,5 litros | 18 litros |
- Configuración del chasis y la suspensión –
Una vez más, la KTM parece tener mejores configuraciones de suspensión y suspensión de largo recorrido: se ve mejor que la Benelli tanto en la parte trasera como en la delantera, así como también una mejor distancia al suelo. La configuración de la suspensión es difícil de entender en este momento, ya que tenemos que conducir para ver cómo se comparan las dos bicicletas.
| Nombre | KTM 250 Aventura | Benelli TRK 251 |
| tipo de marco | enrejado de acero | Caballete de acero en tubo de acero |
| suspensión delantera | WP Vértice 43 | horquilla telescópica |
| Ex Su.viaje | 170mm | 135mm |
| suspensión trasera | WP Apex – Amortiguador simple | Muelle helicoidal telescópico – Amortiguado por aceite |
| Después de Su.viaje | 177mm | 51mm |
| Claridad del piso | 200mm | 170mm |
- Talla-
| Nombre | KTM 250 Aventura | Benelli TRK 251 |
| distancia entre ejes | 1430mm | 1390mm |
| Altura del asiento | 855mm | 800mm |
| Peso en vacío (seco) | 156 kg | 164 kg |
La KTM 250 Adventure es más larga y alta que la Benelli TRK 251. La mayor altura del asiento molesta y desalienta a los ciclistas más bajos, que naturalmente se inclinarán hacia la TRK 251. Sin embargo, el peso de la Benelli molestará al piloto tanto como el peso en seco y, como resultado, el peso total será mucho mayor que el de la KTM 250 Adventure.
- frenos y llantas –
| Nombre | KTM 250 Aventura | Benelli TRK 251 |
| freno frontal | disco de 320 mm | disco de 280 mm |
| freno trasero | disco de 230 mm | disco de 240 mm |
| neumático delantero | Aleación de 19” – 110/90 | Aleación de 17” – 110/70 |
| llanta trasera | Aleación de 17” – 130/80 | Aleación de 17” – 150/60 |
La KTM está mejor equipada con frenos de disco más grandes en la parte delantera y se desplaza sobre una rueda delantera más grande. Le dará al ciclista una mayor confianza en la parte delantera al abordar terrenos sin pavimentar. El neumático trasero más ancho también proporciona un mejor agarre en la KTM que en la Benelli.
- Varios –
| Nombre | KTM 250 Aventura | Benelli TRK 251 |
| faros | halógeno | dirigir |
| luz de la cola | dirigir | dirigir |
| diurno diurno | dirigir | dirigir |
| Instrumentación | digital | digital |
| abdominales | doble canal | doble canal |
| conexión móvil | no | no |
| Navegacion GPS | no | no |
| inicio | eléctrico | eléctrico |
| ultima vuelta | cadena | cadena |
- precio –
| Nombre | KTM 250 Aventura | Benelli TRK 251 |
| Precio | rupia. 251.000 (ex-sh.) | rupia. 235.000 (ex-sh.) |
Como podemos ver en esta comparación, la KTM 250 Adventure, aunque es un poco cara, tiene una mejor relación calidad-precio que la Benelli TRK 251. KTM ofrece mejores especificaciones y mejores características que Benelli. Sin embargo, la mejor elección entre ellos depende del comprador, quien considerará cada especificación y característica de acuerdo con sus propios criterios y luego decidirá qué le conviene más.
Háganos saber qué comparaciones le gustaría ver a continuación. Estamos aquí para ayudarlo a aclarar las opciones que está considerando.
