Yezdi Adventure vs Himalaya: COMPARO
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Yezdi Adventure vs Himalayan – Entonces, ¿el único ADV de Royal Enfield finalmente encontró su pareja? Los ponemos uno al lado del otro en una comparación de especificaciones en papel…
Yezdi anima el segmento ADV de nivel de entrada de nivel medio con la introducción de Adventure. Este modelo es una salida directa del Royal Enfield Himalayas. De hecho, Yezdi puso tanto esfuerzo en el proceso que en realidad hicieron una réplica de su competidor, ¡casi!
Entonces, pongamos a dos de los competidores más feroces en una comparación de especificaciones, en papel.
Yazidi Adventures vs Himalaya
- motor –
El motor utilizado en el Yezdi Adventure es una versión reajustada de la potente unidad que también se utiliza en el Mojo. Aunque la cilindrada es inferior a la del Himalaya, la potencia de salida es superior. Sin embargo, Royal Enfield tiene la ventaja en la unidad más importante: el par motor.
Esto nos lleva a creer que el Yezdi ADV será mejor en la carretera, sin embargo, el Himalaya puede ser más libre en caminos más lentos y accidentados. Yezdi tiene un equipo adicional para jugar, lo que se suma a nuestra creencia.
| nombre | Yazidí ADV | Royal Enfield Himalaya |
| escribe | Monocilíndrico, cuatro tiempos, DOHC, refrigeración líquida, | Monocilíndrico, cuatro tiempos, SOHC, refrigerado por aire |
| cambio | 334ml | 411ml |
| Poder maximo | 29.8PS @ 8000RPM | 24,3 caballos de fuerza a 6500 rpm |
| tuerca maxima | 29,9 Nm a 6500 rpm | 32 Nm a 4500 rpm |
| caja de cambios | 6 velocidades | 5 velocidades |
| embrague | Tabla múltiple húmeda | Tabla múltiple húmeda |
| capacidad de combustible | 15,5 litros | 15 litros |
- Chasis y Suspensión –
Sobre el papel, además del marco, los dos competidores de ADV son muy similares. De hecho, ¡así de parecido podemos intercambiar los datos de dos motos sin que sea irreal!
El recorrido delantero y trasero también es idéntico en ambos modelos. Será interesante ver cómo se ajustan.
| nombre | Yazidí ADV | Royal Enfield Himalaya |
| tipo de marco | cuna doble | Medio dúplex, base dividida |
| suspensión delantera | Horquillas telescópicas y muelles helicoidales | 41 mm, telescópico |
| Ex Su.viaje | 200mm | 200mm |
| suspensión trasera | Monoamortiguador con muelle helicoidal y varillaje | Monoamortiguador con biela |
| Después de Su.viaje | 180mm | 180mm |
| Claridad del piso | 220mm | 220mm |
- aspecto –
La altura del asiento de la Himalayan es más accesible, sin embargo, la Yezdi Adventure la supera en peso: es 11 kg más liviana que la Royal Enfield.
| nombre | Yazidí ADV | Royal Enfield Himalaya |
| distancia entre ejes | 1465mm | 1465mm |
| Altura del asiento | 815mm | 800mm |
| Peso en vacío (seco) | 188 kg | 199 kg |
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- Frenos y Neumáticos –
El Yezdi usa el mismo tamaño de neumático de 21-17 pulgadas que el Himalaya, sin embargo, viene con un neumático trasero ligeramente más ancho. Aparte del disco delantero más grande, creemos que la goma podría haber respondido mejor.
| nombre | Yazidí ADV | Royal Enfield Himalaya |
| freno frontal | disco de 320 mm | disco de 300 mm |
| freno trasero | disco de 240 mm | disco de 240 mm |
| neumático delantero | 21” – 90/90 | 21” – 90/90 |
| llanta trasera | 17” – 130/80 | 17” – 120/90 |
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- Varios tipos –
Mientras que el Yezdi viene con una consola de instrumentos completamente digital que es ajustable (para inclinación), el Himalaya se ve mejor con una combinación de digital y analógico.
Ambos ADV cuentan con ABS de doble canal, sin embargo, el Yezdi tiene más modos.
| nombre | Yazidí ADV | Royal Enfield Himalaya |
| Instrumentación | LCD completamente digital | consola semidigital |
| abdominales | doble canal | doble canal |
| conexión móvil | sí | sí |
| Navegacion GPS | Medidor LCD incorporado | Sistema de navegación de viaje |
| inicio | Arranque eléctrico | Arranque eléctrico |
| ultima vuelta | cadena | cadena |
El Yezdi viene con toda la iluminación LED y algunos extras que echa de menos el Himalaya.
- precio –
| nombre | Yazidí ADV | Royal Enfield Himalaya |
| precio | Comience con Rs. 2,09,900/- | Comience con Rs. 2,14,887/- |
Sobre el papel, el Yezdi parece ser un competidor digno con una mejor potencia del motor, 1 marcha adicional, un conjunto de características más alto y un valor agregado casi 5k más barato.
Sin embargo, las funciones y el flash no son los factores que determinan el ganador en este segmento. Las motocicletas que lo hacen mejor, con una banda de revoluciones más concentrada, son más bienvenidas. ¡Esperamos montarlos espalda con espalda para ver si el Himalaya finalmente ha encontrado a su principal némesis!
