¿Si el futuro es un bicilíndrico 700?
Motocicleta QJMotor, la marca del gigante Qianjiang ya posee Benelli Comparten en gran medida la plataforma utilizada para la moto Pesaro y la presentación del nuevo crossover El SRT 700 (arriba) confirma que Benelli está trabajando con un «compañero» europeo. Después de todo, se esperaba un crossover con un motor más grande que el TRK, pero hasta ahora se suponía un bicilíndrico de 752 cm.3 Utilizado en 752S y Leoncino 800. En su lugar estaba el nuevo SRT 700 equipado con un motor de dos cilindros de volumen ligeramente inferior, 693cm3 Actualmente no está presente en ningún motor Benelli.
El motor se mostró oficialmente por primera vez en un roadster presentado en forma de concepto a principios de este año, y el mismo motor ahora también está presente en el SRT 700, que ha sido certificado en China en cuatro variantes: con o sin equipaje. , con radios o llantas de aleación. Como confirmación adicional, hay que decir que el SRT 700 es técnicamente muy similar al SRT 500, un crossover de QJ Motor derivado del éxito de taquilla TRK 502.Por lo tanto, es fácil suponer que el futuro TRK «sobredimensionado» podría equiparse con un nuevo motor de 693 cm.3 Entre otras cosas, era capaz de generar los mismos 75 caballos de fuerza que el antiguo 752 (construido a partir del antiguo motor de tres cilindros Tornado introducido por primera vez en 1999). Esencialmente, es un motor más compacto y moderno que es perfectamente compatible con el chasis del 502 y, aunque es más eficiente, también está totalmente en línea con la lógica de producción de Qianjiang.
