Se estudian motores tricilíndricos de 650 y 1000 cc

Ya conoces Zontes, una marca china distribuida en Italia, Alemania y Austria por Italian Distribike. El pasado mes de mayo, reveló su intención de desarrollar una gama sin precedentes de motores de tres cilindros de media y alta cilindrada para la nueva gama de motocicletas. Es una buena noticia que la división de negocios de Guangdong Dayang Motorcycle Technology Co., Ltd. es una empresa que se enfoca en la producción de motocicletas, tiene alrededor de 1600 empleados domésticos y un área de fábrica de 400 000 metros cuadrados. De hecho, en este momento Zontes tiene varios modelos atractivos en su catálogo, desde carretera hasta enduro y deporte, pero todos están propulsados ​​​​por motores monocilíndricos con cilindrada de 125, 250 (esto no lo importamos) y 312 cm³. (aquí hay una prueba del ZT 310-T).

Inmediatamente 650 y 1000

Ahora quiere dar un gran paso y saltarse el paso de las 500 bicilíndricas con creciente demanda en China; la compañía ha dado a conocer nuevos datos de que esta versión de Uno de 650 cm³ y 1000 cm³: El rendimiento del motor de tres cilindros 1000 debería ser aproximadamente el mismo que el de las superbikes de carretera actuales.
La arquitectura es similar a la del motor Yamaha MT-09, pero no es una réplica de muchos productos chinos: bueno recordar que Zontes está bien desarrollado 413 patentes Y ganó el Premio a la Innovación en Ciencia y Tecnología de Guangdong tres veces. Por supuesto, la inspiración viene de los mejores motores de tres cilindros del mercado, como hacen todos los fabricantes que estudian a la competencia antes de lanzar un nuevo proyecto. Pero el resultado final debe ser algo propio. También se debe verificar si solo se está estudiando un motor para producir dos desplazamientos diferentes modificando solo las medidas de diámetro y carrera, o si hay más proyectos en peligro. Pero para deshacernos de la curiosidad, tendremos que esperar más.