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Royal Enfield Himalaya, ¿el camino en el camino?

Más asfalto, menos carreteras

Royal Enfield está cocinando.Si llega una nueva de 650 cm3 Parece seguro (la bicicleta podría debutar este otoño) que se habla mucho de la expansión de la familia Himalayan.Las imágenes del prototipo (arriba) y una presentación de Royal Enfield titulada «Scram» sugieren la llegada del nuevo Himalaya, siempre con un motor monocilíndrico de 411 cm.3 Pero con soluciones estilísticas y técnicas más enfocadas al uso en carretera. Las fotos e imágenes del prototipo parecen no dejar lugar a dudas: la nueva carretera o «Scram» siempre estará equipada con la base que hace tan interesante al Himalaya, es decir, seguirán siendo las mismas. Chasis y motor (por lo tanto 411 cm3 de 24,3 CV a 6.500 rpm y 3,4 kgm a 4.000 rpm de par). Sin embargo, el marco delantero, el carenado y el portaequipajes parecen haber desaparecido, mientras que el sillín se ha convertido en una sola pieza en comparación con el Himalaya, con una diferencia de altura menor en la sección solo para pasajeros. Sin embargo, la diferencia más notable (que también se notó en una carretilla elevadora encontrada cerca de Leicestershire hace unos días) es que las ruedas delanteras han cambiado de 21″ a 19″, una elección que parece confirmar claramente la dirección de la calle. avanzando. motocicleta. ¿Cuándo lo veremos? Es fácil suponer que Royal Enfield presentará el nuevo motor monocilíndrico el próximo año, antes de salir a la venta en 2023, aunque no se puede descartar del todo que el modelo final llegue ya en 2022.

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