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Primer vistazo a la lista de pruebas de GasGas TXT de 2022: espere

TXT GP 300

La alineación de pruebas 2022 GasGas TXT (bicicletas de prueba de dos tiempos GP de alta gama) ya está abierta. En comparación con el año pasado, la motocicleta básicamente no ha cambiado. El motor tiene tres cilindradas de 300, 280 y 250. GasGas señaló que debido a las «mejoras adicionales» de la bicicleta de prueba, la nueva TXT ahora cumple con el estándar Euro 5. Esperamos que esto signifique pequeños cambios en el encendido y el combustible, porque GasGas todavía afirma tener «potencia suave y controlable».

Los que quieren KTM posee Para que las marcas realicen cambios en la inyección de combustible, la inyección de aceite y la suspensión de WP, tendrán que esperar al menos un año más. Todos los TXT continúan usando horquillas Tech, mientras que GP conserva el amortiguador Reiger y Racing conserva el amortiguador Öhlins. Las actualizaciones de GP incluyen culata S3, sistema de escape de titanio, horquillas Golden Tech de mayor especificación, caja de aire de fibra de carbono, pedales S3, manillares Renthal, accesorios triples de mecanizado CNC anodizado rojo y gráficos de fábrica CTG.

GasGas continuará produciendo 125 TXT Racing y TXT GP, pero no espere verlo en los Estados Unidos.

Cuando obtengamos los precios de estas seis bicicletas de prueba GasGas TXT 2022, las agregaremos a la historia.

2022 GasGas TXT GP 300, 280 y 250 especificaciones

motor

  • Tipo: simple de dos tiempos
  • Desplazamiento: 300: 294cc; 280: 272cc; 250: 248cc
  • Diámetro x carrera: 300: 79 x 60 mm; 280: 76 x 60 mm; 250: 72,5 x 60 mm
  • Relación de compresión: 300: 9,6: 1; 280: 10,6: 1; 250: 11,0: 1
  • Suministro de combustible: carburador Keihin PWK de 28 mm
  • Lubricación: premezclado, 66: 1
  • Refrigeración: líquido con ventilador de radiador
  • Inicio: patada
  • Transmisión: 6 velocidades
  • Embrague: Diafragma con sistema hidráulico Braktec
  • Transmisión final: cadena 520

chasis

  • Estructura: tubo de acero al cromo-molibdeno con balancín de aluminio hueco
  • Manillar: Aluminio cónico Renthal con mango Renthal
  • Suspensión delantera; Carrera: Precarga de resorte y amortiguación de rebote ajustable Horquilla Tech de 39 mm con soporte; 6,5 pulgadas
  • Suspensión trasera; Carrera: Amortiguador Reiger totalmente ajustable, asistido por enlace; 6,8 pulgadas
  • Ruedas: radios de alambre con llantas de aluminio
  • Rueda delantera: 21 x 1,60
  • Rueda trasera: 18 x 2,15
  • Neumáticos delanteros: 2,75 x 21; Michelin Trial Competition tipo tubo diagonal
  • Neumático trasero: 4,00 x 18; neumático radial sin cámara Michelin Trial X11
  • Freno delantero: disco flotante NG Wave de 185 mm con pinza Braktec integral de 4 pistones
  • Freno trasero: freno de disco NG Wave de 150 mm con pinzas Braktec de 2 pistones

Tamaño y capacidad

  • Distancia entre ejes: 52 pulgadas
  • Inclinación hacia adelante: 23 grados
  • Altura del «asiento»: 24,8 pulgadas
  • Capacidad de combustible: 2,5 cuartos
  • Peso en vacío: 153 libras

2022 GasGas TXT GP Precio: MSRP $ TBA

2022 GasGas TXT Racing 300, 280 y 250 especificaciones

motor

  • Tipo: simple de dos tiempos
  • Desplazamiento: 300: 294cc; 280: 272cc; 250: 248cc
  • Diámetro x carrera: 300: 79 x 60 mm; 280: 76 x 60 mm; 250: 72,5 x 60 mm
  • Relación de compresión: 300: 9,6: 1; 280: 10,6: 1; 250: 11,0: 1
  • Suministro de combustible: carburador Keihin PWK de 28 mm con ECU Hidria
  • Lubricación: premezclado, 66: 1
  • Refrigeración: líquido con ventilador de radiador
  • Inicio: patada
  • Transmisión: 6 velocidades
  • Embrague: Diafragma con sistema hidráulico Braktec
  • Transmisión final: cadena 520

chasis

  • Estructura: tubo de acero al cromo-molibdeno con balancín de aluminio hueco
  • Manillar: Aluminio cónico Neken con mango Renthal
  • Suspensión delantera; Carrera: Precarga del resorte y amortiguación de rebote ajustable Horquilla Tech de 39 mm con soporte; 7,1 pulgadas
  • Suspensión trasera; Carrera: Asistencia de enlace, precarga de resorte y amortiguación de rebote Amortiguador Öhlins ajustable; 6,9 pulgadas
  • Ruedas: radios de alambre con llantas de aluminio
  • Rueda delantera: 21 x 1,60
  • Rueda trasera: 18 x 2,15
  • Neumáticos delanteros: 2,75 x 21; Michelin Trial Competition tipo tubo diagonal
  • Neumático trasero: 4,00 x 18; neumático radial sin cámara Michelin Trial X11
  • Freno delantero: disco flotante NG Wave de 185 mm con pinza Braktec integral de 4 pistones
  • Freno trasero: freno de disco NG Wave de 150 mm con pinzas Braktec de 2 pistones

Tamaño y capacidad

  • Distancia entre ejes: 52 pulgadas
  • Inclinación hacia adelante: 23 grados
  • Altura del «asiento»: 24,8 pulgadas
  • Distancia al suelo: 12,8 pulgadas
  • Capacidad de combustible: 2,5 cuartos
  • Peso en vacío: 157 libras

Precio del auto de carrera GasGas TXT 2022: MSRP $ TBA

Galería de fotos de la alineación de GasGas TXT 2022

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