Los scooters eléctricos de Yamaha llegarán pronto; calendario revelado por el presidente

El scooter eléctrico de Yamaha podría debutar en 2025… El scooter de Yamaha Neo podría ser el primero…

Entonces, el Sr. Eishin Chihana (presidente de Yamaha Motor India) se sentó con un portal de noticias para conversar brevemente sobre los planes específicos de la compañía en India.

Fue en esta conversación que compartió el asombroso desarrollo del RX100 renombrado de la compañía alrededor de 2026. Durante la conversación, el Sr. Chihana también compartió los planes de la empresa para los vehículos eléctricos en los próximos años.

Definitivamente tendremos un scooter eléctrico en India para 2025 – Sr. Chihana

En declaraciones al portal de noticias sobre sus planes de vehículos eléctricos, el Sr. Eishin Chihana compartió que Yamaha Motor India actualmente está realizando varias pruebas, incluidas pruebas de durabilidad para sus scooters eléctricos destinados al mercado indio. Planean agregar al menos 1 scooter eléctrico en el competitivo mercado indio de scooters eléctricos en los próximos 3 años.

«Nuestros ingenieros están trabajando duro y para 2025 definitivamente tendremos un scooter eléctrico en India.‘—Agregó el Sr. Qianhua.

Hizo hincapié en que la empresa se está tomando el tiempo para comprender mejor las condiciones de funcionamiento de los e-scooters, con un enfoque en proporcionar «patinete electrico fiable‘

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Cuando se trata de la fabricación de scooters eléctricos, el Sr. Qianhua explicó: «Ahora estamos analizando todas las opciones: tenerlo como una unidad completamente construida (CBU), una unidad completamente desmontada (CKD) o montarlo aquí y hacer más localización»

Yamaha India fabrica vehículos en India utilizando más del 90 % de materiales de origen local (localizados) en sus 2 fábricas: Greater Noida (Uttar Pradesh) y Tamil Nadu. Además de satisfacer la demanda en India, Yamaha también exporta vehículos completos a unos 30 países más.

Hace unos meses, Yamaha mostró en secreto su gama de scooters eléctricos a sus socios distribuidores indios para evaluar su respuesta y obtener información valiosa de ellos sobre qué tan bien funcionarán los scooters o qué modificaciones se deben realizar. Recibieron una respuesta positiva de sus socios con muchas sugerencias, pero los incendios desenfrenados de vehículos eléctricos y las temperaturas erráticas del país han puesto a Yamaha en modo cauteloso, y se tomarán el tiempo para ofrecer un producto mejor y más potente.

Desde una perspectiva global, el Sr. Qianhua compartió que se espera que Yamaha India se convierta en el segundo centro de exportación más grande de Yamaha en el mundo en los próximos años, después de Indonesia. Actualmente, Indonesia está sirviendo a 55-60 países. La capacidad de exportación de la India en la actualidad es de unos 300.000 vehículos de dos ruedas, mientras que Indonesia exporta entre 650.000 y 700.000 vehículos al año.

«Queremos agregar destinos desde nuestro hub indio, ya sea EE. UU., Europa o Japón», agregó el Sr. Chihua.