Llegan FB Mondial, Ubbiali Limited Edition y FX Euro 5
En el nuevo año, FB Mondial está ampliando la gama de motocicletas, lanzando la nueva edición limitada HPS 125 y la versión Euro 5 de la SMX Motard 125, que se mejoran en muchos aspectos.Echemos un vistazo más de cerca a ellos.
HPS 125 Ubbiali Co., Ltd.
Actualización en 2021, el HPS 125 de Mondial se agregará en 2022 La edición especial está limitada a solo 70 piezas. Se llama HPS 125 Ubbiali Limited, como su nombre indica, es para conmemorar a la leyenda de la motocicleta Carlo Ubbiali, fallecido el año pasado, quien ganó su primer título de campeonato mundial en 1951 conduciendo la Mondial 125. Los colores estándar de la versión son azul y plateado con detalles dorados, y 9, como el número de campeonatos mundiales ganados por Ubbiali, están impresos en los paneles laterales y los neumáticos CST con huellas de carretera. Otros detalles singulares son la montura acolchada bordada con el nombre del campeón, y la placa conmemorativa numerada que es inevitable en estas situaciones. Al final, la única opción es el sistema de escape de carreras LeoVince con un mapa dedicado. Por lo demás, la moto es la misma que la versión Euro 5 actualizada en 2021: monocilíndrico de 125 cm³ de cuatro tiempos, distribución de doble eje de cuatro válvulas y 11 kW refrigerado por líquido y sistema de gestión del motor Dellorto, horquilla delantera invertida de 40 mm de diámetro , sistema de frenado por 280 mm de diámetro El disco delantero y las pinzas de montaje radial de cuatro pistones están compuestas por un disco de 220 mm de diámetro y una pinza flotante trasera de un pistón.Las ruedas de radios tienen neumáticos 100 / 90-18 y 130 / 80-17 neumáticos en la parte trasera e instrumentos digitales TFT de 7. La pantalla es ajustable. ¿precio? 4.480 euros, 400 euros más que la versión estándar.
SMX Motal 125
Con este carácter estético, la primera novedad que llama la atención llegará en 2022 Dos nuevos negro / amarillo fluorescente (Amarillo neón) y Negro / Rojo fluorescente (Rojo neón). Sin embargo, la actualización también incluye la ficha técnica: el motor a reacción monocilíndrico de cuatro tiempos Dell’Orto alcanzó el nivel de 5 euros manteniendo la misma potencia de 11 kW y prometiendo una mejor entrega. El chasis también es nuevo: Suspensión-horquilla invertida de 41 mm de diámetro, carrera de 247 mm, carrera efectiva del amortiguador trasero simple de 270 mm- se ha reajustado para garantizar una mayor efectividad en la pista y más cómodo en la carretera. Por otro lado, las ruedas y el sistema de frenado se mantienen sin cambios, con neumáticos de 17 pulgadas 100/80 y 130/70 y un disco delantero de 300 mm de diámetro, pinzas flotantes de dos pistones y pinzas de un pistón de 220 mm en la parte trasera. Todos los pesos de la báscula se detuvieron en 124 kg.
