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Lanzamiento de la KTM 200 Duke 2023; con faros LED

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El precio de 200 Duke se ha ajustado a 3000 rupias para 2023, un aumento general de 78 000 rupias desde su lanzamiento en 2012, más de una década…

KTM ha actualizado su 200 Duke en India para 2023. La nueva motocicleta está equipada con faros LED completos, que es la mayor actualización de este modelo. Los Dukes 250 y 390 más grandes también cuentan con la misma configuración.

KTM dice que la unidad de faro tiene 32 LED con reflectores de 6 haces y una unidad LED DRL adicional. Como tal, el 200 Duke ahora está equipado con luces LED: intermitentes LED y luces traseras LED. Eso es todo, nada más ha cambiado.

El automóvil continúa con el estilo deportivo y la forma afilada que adoran los jóvenes. Ofrece un manejo impecable a través de un marco multitubular de acero partido con un basculante de aluminio. Todo esto está atornillado a una horquilla invertida WP en la parte delantera y un monoamortiguador WP en la parte trasera. Esta configuración hace que la KTM 200 sea una manejable fenomenal, ya sea en la pista o en la ciudad.

Hablando del motor, el motor de 200 cc, monocilíndrico y refrigerado por líquido produce una potencia máxima de 25 CV y ​​un par máximo de 19,2 Nm, proporcionando una aceleración rápida, una característica que ha hecho que la KTM sea muy popular en la India. El antiguo grupo de instrumentos LCD también se conserva.

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2023 200 Duque precio

Duque nuevo 200 La sala de exposición de Old Delhi cuesta Rs 1.96 lakh

A este precio, el nuevo modelo es alrededor de 3.000 rupias más caro que antes. También significa que el nuevo duque está precariamente cerca de la marca de Rs 2 lakh. Si recuerda, el 200 Duke fue el primer modelo de KTM en India y comenzó a salir a la venta alrededor de 2012 al precio de Rs 1.18 lakhs antes de las salas de exhibición.

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El 200 Duke viene en dos temas de color: naranja eléctrico y plateado oscuro metálico. La única diferencia visual entre el Modelo 200 y los Dukes más grandes es el escape inferior. Si bien el 200 más vendido todavía tenía una desventaja, el 250 y el 390 venían con escapes laterales.

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