KTM 1290 SUPER ADVENTURE: ¿VIENE EL MODELO ‘BASE’?
Con los modelos S (haga clic aquí para probar) y R en exhibición, KTM preparará su tercera 1290 Super Adventure. La indiscreción proviene directamente del nuevo documento de homologación de la UE, según el cual el modelo en trámite se configurará como una versión «base» del maxi crossover.Las especificaciones muestran los mismos números que los refinados S y R, por lo tanto, el V-twin de 1301 cm3 y 118 kW (158 hp) a 9000 rpm, combinado con un equipamiento estándar más «económico». En particular, faltarán el sistema de radar para el control de crucero y la suspensión semiactiva WP SAT, de serie en el S, y las barandillas del motor en la versión R. Según el documento, el nuevo modelo pesará 240 kg. A las hermanas de 245 kg. Entonces, en la práctica, la versión base de Super Adventure, a pesar de estar menos equipada, se beneficiaría de una mejor relación peso/potencia debido a las especificaciones reducidas. Otra ventaja obviamente tiene que ver con el precio, que inevitablemente es más «accesible». Todavía no lo sabemos, pero teniendo en cuenta que el sistema de radar cuesta unos 500 euros, la suspensión semiactiva cuesta lo mismo, más la falta de ruedas de radios y otros detalles como las palancas de paramotor en el modelo R, una versión base de la 1290. Super Adventure es probable Se requiere un pago «mitigado» de al menos 1500 EUR (S es 18,950 en la lista, R es 19,850). Sin embargo, para más detalles, solo podemos esperar a la lista oficial de KTM. ¿Cuándo viene? Homologado como modelo 2022, es el tercer mes del año, el verano está a la vuelta de la esquina, y no habrá que esperar mucho para verlo en los concesionarios…