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ESTA ES LA GAMA 2022 DE YAMAHA MOTOCROSS

25 Modificación profunda

Como resultado, se rediseñaron la culata, el cilindro y el pistón, se cambiaron los diagramas de tiempo, hubo una nueva válvula de láminas, la válvula YPVS en el tubo de escape Rediseñado con nuevo carburador Keihin PWK con difusor de 38,1 mm En cuanto al diámetro, hay un sistema adicional de paso de combustible gestionado por una electroválvula y conectado al CDI; las bielas son más largas, el cigüeñal es más pesado para aumentar la distancia de tiro, el sistema de admisión está rediseñado y el escape y el silenciador se cambian; finalmente, la caja de cambios ha sido revisada y ahora es más suave, con relaciones de transmisión ligeramente diferentes y un nuevo subchasis trasero.
Todos estos se relacionan con el motor del 125, otras modificaciones son las mismas que las de los otros modelos de desplazamiento. En particular, Yamaha adelgazó el tanque de combustible y las tapas del radiador y aplanó el sillín para facilitar el movimiento de la carrocería mientras se conduce, se revisaron los paneles laterales y los guardabarros, se revisaron los ajustes de la suspensión, se adoptaron nuevas pinzas de doble pistón de 25 pistones, Discos delanteros de 4 mm con un diámetro de 270 mm.
Ahí YZ250 También hay un nuevo escape y un disco de freno trasero de 240 mm de diámetro, que es 5 mm más pequeño que la generación anterior, mientras que el YZ85 presenta un nuevo cilindro maestro de freno radial con depósito auxiliar integrado, nuevo subchasis trasero de aluminio y rigidez del basculante con características diferentes; el Los modelos de cuatro tiempos YZ450F y YZ250F también han cambiado la configuración de la suspensión y ahora son más livianos. El 250 tiene una llanta trasera más ancha de 2,15 pulgadas, neumáticos 110/90 y llantas más ligeras; tanto en el 250 como en el 450, el Yamaha Power Tuner se puede utilizar para intervenir en la configuración de la ECU para modificar las características del motor.
Por otro lado, los modelos YZ65, TT-R125, TT-R110, TT-R50 y PW50 presentan pocos cambios.

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