El modelo histórico renace.Comienza con Electra Glide

Harley Davidson Se ha puesto en marcha un «plan» que la llevará a volver a proponer algunos de sus modelos históricos y revisarlos de forma moderna. El programa se llama Colección de Iconos: Milwaukee House exhibirá uno o dos modelos de la colección de Iconos por año, y solo producirá una colección que nunca será restaurada o repetida; cada pieza será un modelo único numerado acompañado de un Certificado de Autenticidad.
«A través de The Hardwire, nos comprometemos a lanzar una línea de modelos que se alinea con nuestra estrategia para aumentar el atractivo y promover el legado de Harley-Davidson. -. El presidente y director ejecutivo de Harley-Davidson, Jochen Zeitz, explicó… Con esta filosofía en mente, me enorgullece presentarles la nueva colección de iconos de edición limitada, una increíble colección de interpretaciones de los modelos de la serie, que miran nuestro rico pasado y brillante futuro»..

Empezamos con Elettra

El primero de la serie Icons Collection es este Inspirado en Electra Glide Revival de 1969. La primera Harley con carenado batwing. Cuando se presentó el modelo original, el carenado y la bolsa estaban terminados en fibra de vidrio impresa en blanco, mientras que en el modelo actual el efecto es Birch White terminado por pintura.medallas en el tanque y Inscripción Electra Glide en el guardabarros delanteroLa moto vendrá en un solo trabajo de pintura inspirado en el original: tanques de dos tonos Hi-Fi Blue y Black Denim, separados por rayas blancas de abedul, y pintura Hi-Fi Blue en los guardabarros y los paneles laterales.
También hay un sillín monoplaza con perfil cromado en blanco y negro, montado sobre una suspensión de resortes ajustable, al igual que el modelo FL de hace 60 años; también destacan las llantas de acero cromadas y las llantas de paredes blancas, con mucho cromo.
«Debajo», sin embargo, hay una sustancia moderna, desde el cuadro touring hasta la horquilla con puntales de 49 mm de Ø y tecnología «Double Bend Valve», hasta el motor actual. Milwaukee-8 114 Bicilíndrico en V 1868 cm³, Equipado con culatas de cilindros de cuatro válvulas, encendido dual y transmisión de crucero de seis velocidades; también hay control de crucero electrónico, faros halógenos y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, navegación avanzada y comandos manuales y de voz; abundan los controles, C-ABS antibloqueo con sistema combinado, control de tracción, control de deslizamiento de par de liberación (DSCS) e Asistente de arranque en pendiente – Control de retención en pendientes (HHC).