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Decreto de infraestructura, llega aprobación del Senado: esto es noticia

Ley de infraestructura

Tras la primera lectura aprobada por la Cámara de Representantes, el decreto de infraestructura fue finalmente aprobado por el Senado. El texto contiene novedades en varios ámbitos, desde la regulación de la circulación de patinetes hasta la prueba del carnet de conducir. Hagamos un balance de los problemas más cercanos a nosotros.

Scooter electrico

Amenazado muchas veces, el apretón de patinetes eléctricos (que comentamos aquí) prohíbe aparcar en las aceras, y se obliga a aparcar solo en zonas dedicadas, reduciendo la velocidad máxima de 25 km / ha 20 km / h (Restricciones) Quedan 6 kilómetros / hora en la zona peatonal), flechas y obligaciones de parada, y la confiscación del vehículo manipulado. Por la noche, las luces de posición y los chalecos reflectantes también serán obligatorios. Por otro lado, no tiene nada que ver con la obligación de llevar cascos, placas de matrícula y seguro de responsabilidad civil.

Cascos de moto: los pasajeros menores también son multados

Se ha estipulado para los conductores la sanción por no llevar casco en un vehículo de dos ruedas, y el nuevo texto se extiende también al transporte de menores.

Taxi: apto para motos y bicicletas.

Una novedad poco conocida proporciona certeza para los servicios de taxi operados por motocicletas o bicicletas (motos y bicicletas). Los municipios individuales podrán supervisar los servicios de conductores de motocicletas y bicicletas o rickshaws en bicicleta.

Licencia de conducir: menos restricciones de energía (Si tiene un conductor experimentado a su lado)
El artículo cancela el límite de potencia de los vehículos que pueden ser conducidos con la nueva licencia de conducir B (es decir, está prohibido conducir un vehículo con una potencia específica, denominada tara, superior a 55 kW), si se sienta una persona de edad en el asiento del pasajero como copiloto. Instructor: Tener no más de sesenta y cinco años, tener una licencia de conducir válida de la misma categoría y obtener una licencia de conducir válida de al menos diez años o más.

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Licencia de conducir: prórroga del período de validez de la hoja rosa y dos exámenes

Los otros cambios discutidos anteriormente en realidad involucran la duración de las notas rosadas y las oportunidades otorgadas a los candidatos durante el examen. De hecho, el nuevo texto amplía el período de validez de la prueba teórica del permiso de conducir a tres pruebas prácticas (la primera y dos repeticiones en lugar de la primera y única repetición) y la duración de la hoja rosa, ahora de 6 meses a un año.

Multa: el municipio debe aclarar a dónde va el dinero

La transparencia es otro problema bien conocido que el nuevo texto está tratando de resolver. A partir de ahora, las autoridades locales no solo deben publicar un informe anual sobre el paradero de las multas por exceso de velocidad, sino también publicar estos datos en el sitio web de su agencia.

Definición de bicicletas y ciclomotores: el nuevo estándar

La ley de carreteras ha cambiado. Ahora se considera que «velocípedo» (es decir, bicicleta) también incluye vehículos de hasta 3 metros y medio de largo (ya no 3 metros), y «ciclomotores» también incluye vehículos equipados con motores eléctricos que «tienen no más de 4000 vatios «. (Anteriormente, solo los vehículos equipados con un motor térmico con no más de 50 caballos de fuerza se incluían en la categoría de ciclomotores).

Los ciclomotores también pueden ser historia

El Fondo Monetario Internacional valora especialmente la entrada de los ciclomotores en el mundo de los vehículos con valor histórico y de colección. Al final, abrieron noticia sobre la posibilidad de ser incluidos en la categoría atípica, para que pudieran disfrutar de los beneficios que brinda la normativa vial.

Baches en el pavimento: Roma de lo «convencional»

El artículo también intenta reparar los baches, un problema de larga data y muy grave. En particular, se llegó a un acuerdo específico con Anas sobre seguridad vial y mantenimiento especial, pero solo en la capital. El proyecto debe completarse dentro de los tres meses posteriores a la firma del acuerdo.

Rayas azules: estacionamiento gratuito para discapacitados

Las personas con discapacidad sentadas en el volante o en coches equipados con las insignias correspondientes podrán aparcar de forma gratuita en la línea azul, pero solo si están ocupadas todas las plazas de aparcamiento dedicadas. El coste se abonará mediante multas pagadas a quienes no tengan derecho a ocupar la plaza reservada para minusválidos.

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