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Cómo fomentar (realmente) el uso de la bicicleta en Italia

Se recomiendan los pedales de dos ruedas.

El Día Mundial del Ciclismo fue establecido por las Naciones Unidas en 2018, y hoy es jueves 3 de junio, una oportunidad útil para hacer un balance de la situación en Italia. A la cabeza está la Asociación Nacional de Accesorios para Bicicletas y Motos, que en una nota de prensa destaca algunos de los puntos principales del uso de un vehículo práctico, verdaderamente «sostenible», de impacto cero desde una perspectiva ambiental y cuál es el protagonista de si puede definirse efectivamente Una revolución en la movilidad, especialmente en las grandes ciudades. En ese sentido, los números son alentadores: con más de 2 millones de unidades vendidas en 2020, o un 17% más que el año anterior, las bicicletas parecen volver a estar de moda. Por lo tanto, los incentivos económicos que promueve el gobierno son bienvenidos, pero no suficientes: para aprovechar las oportunidades de desarrollo sin precedentes, explica Confindustria ANCMA, «Es necesario un esfuerzo concertado para pasar de la lógica de comprar incentivos a una perspectiva concreta de incentivos que fomente la atención a nivel cultural, la inversión en infraestructura ciclista y el desarrollo del atractivo cicloturístico de nuestro país, y todo lo anterior, para lograr que esos que eligen cada día la seguridad de los que viajan suavemente».

Sí, se trata de mejorar la calidad de vida de las personas (donde los temas medioambientales tienen un claro protagonismo junto a los relacionados con el deporte y la actividad física en general), También es beneficioso para el desarrollo económico del país. «La industria italiana de la bicicleta – explica la descripción de ANCMA – es una estructura productiva de excelencia nacional y marcas reconocidas: alrededor de 250 empresas, principalmente pymes, dan empleo a más de 15.000 empleados directos e indirectos en Italia. El aumento de la demanda y Las consecuencias globales de la pandemia de Covid-19 han presentado a nuestras empresas desafíos complejos dignos de atención institucional. De hecho, la industria ha tenido que lidiar con tiempos de entrega prolongados por parte de los proveedores de componentes asiáticos, mayores costos de envío y materia prima, y ​​dificultades de logística portuaria: Es importante que el mercado y los consumidores entiendan por qué. La entrega de productos terminados se ha ralentizado, pero también está claro lo que está sucediendo. – Comunicado de prensa cerrado – Hoy, también abre la evolución de nuestro sistema productivo, que, si se apoya y acompaña de manera accesoria, puede generar más empleos y valor para el sistema nacional”.

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