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China, Aprilia presenta la nueva GPR250R

GPR250R

Si por un lado estamos asistiendo a una El mercado chino sigue expandiéndose a EuropaIgualmente importante, en lo que a nosotros respecta, son las exportaciones iguales (aunque cuantitativamente incomparables) de Made in Italy a Asia. O mejor dicho: como muchas empresas chinas que se han adaptado a los gustos europeos para vender en Occidente, algunos italianos atraídos por el mercado chino están desarrollando nuevos modelos específicamente para las necesidades asiáticas.Un ejemplo es Aprilia, que recientemente lanzó un nuevo GPR250R, un deportivo con aspecto de competición pero de reducida cilindrada. En comparación con la versión anterior, el aspecto aquí se inspira en la nueva hermana mayor RSV 4 y RS 660.3 y una caja de cambios de seis velocidades de 26 caballos de fuerza. Más que puras prestaciones, en este caso Aprilia ha optado por centrarse en componentes premium, y de claro atractivo italiano: así el chasis está formado por una horquilla delantera invertida de 41 mm y un amortiguador trasero regulable, mientras que el sistema de frenado se confía a dos discos de 300 mm en la parte delantera y 218 mm en la parte trasera, aparentemente con ABS de serie. Las luces son todas LED, mientras que el panel de instrumentos consta de una pantalla TFT a color. El precio de ataque terminó en 3.506 euros en el mercado chino. Además de este número (que puede variar hacia arriba en Italia), la nueva GPR250R también podría tener mucho éxito en Italia dada la reciente apreciación de los desplazamientos más pequeños. Sin embargo, no sabemos si será importado: actualmente hay un RS 125, pero un modelo más potente que ayude a cerrar la brecha con el 660 RS más preciado (haga clic aquí para nuestra prueba) podría ser una buena idea. ..

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