BS6 y BS4 Honda CB300R
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Diferencias entre BS6 y BS4 CB300R: Enumeramos todos los cambios que hizo Honda en el nuevo modelo y la prima que cobran por él…
Honda ha lanzado su tan esperado corredor CB300R neo-Cafe compatible con BSVI en India, que ha sido muy popular en el mundo del ciclismo desde su lanzamiento en 2019. Hablamos de su lanzamiento en esta historia.
Diferencias entre BS6 y BS4 CB300R
Enumeremos rápidamente las diferencias entre el antiguo modelo BS4 y la versión 2022.
- motor – La principal diferencia del nuevo modelo es la incorporación del cumplimiento de BSVI, que entrará en vigor en 2020 (en India). Según una nota de prensa anterior, es posible que el motor se fabrique en la India y somos los primeros en el mundo en obtener un modelo compatible con BS6/Euro 5.
- Potencia/par: A diferencia de otros modelos, cumplir con estos estándares de emisiones más estrictos mejora ligeramente las cifras de potencia y par. La CB300R 2022 produce 0,7 CV más de potencia y 0,1 Nm de par motor mejor. Sin embargo, alcanzan las 1000 rpm en el rango de revoluciones.
- Capacidad del tanque de combustible: Por alguna razón, Honda tuvo que reducir un poco la capacidad del tanque de gasolina.
| no señor | característica | modelo BSVI | modelo BS IV | la diferencia |
| 1 | fuerza | 31,1 caballos de fuerza a 9000 rpm | 30,4 caballos de fuerza a 8000 rpm | +0.7 PS @ 1000 RPM superior |
| 2 | esfuerzo de torsión | 27,5 Nm a 7500 rpm | 27,4 Nm a 6500 rpm | +0,1 Nm a más de 1000 RPM |
| 3 | capacidad de combustible | 9,7 litros | 10 litros | -0,3 litros |
- aspecto – En general, la versión BSVI se vuelve compacta con menor longitud, anchura y altura. Sin embargo, su distancia entre ejes ha aumentado ligeramente.
- peso: Vale la pena señalar que con la adición del kit, la CB300R 2022 es 1 kg más liviana que el modelo anterior.
- Claridad del piso: En esta nueva actualización, el nuevo modelo también tiene una distancia al suelo ligeramente mayor sin un aumento significativo en la altura del asiento.
| no señor | característica | modelo BSVI | modelo BS IV | la diferencia |
| 4 | longitud | 2017mm | 2028mm | -11mm |
| 5 | ancho | 802mm | 888mm | -86mm |
| 6 | alto | 1047mm | 1053mm | -6mm |
| 7 | distancia entre ejes | 1352mm | 1344mm | +8 mm |
| 8 | Claridad del piso | 157mm | 151mm | +6 mm |
| 9 | Altura del asiento | 801mm | 800mm | +1 milímetro |
| 10 | peso en vacío | 146 kg | 147 kg | -1 kilogramos |
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- pausa: – El nuevo modelo viene con una horquilla delantera invertida dorada. En la parte trasera, la motocicleta está equipada con un monoamortiguador ajustable de 7 pasos.
- característica: La nueva CB300R ahora está equipada con un embrague antirrebote y auxiliar, además de información útil como un indicador de posición de marcha y un indicador de caballete lateral que obtiene la función de apagado del motor.
- Precio aumentado: Si bien la localización ha mejorado, Honda ha cobrado una prima considerable de casi 35.000-36.000 rupias por el modelo actualizado.
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A este precio, este 300 es sorprendentemente más caro que el G310R de BMW Motorrad (ex-showroom Delhi), y muy parecido al más poderoso 390 Duke.
Así que aquí listamos todos los cambios que vienen con la nueva CB300R. ¿Crees que, a pesar de todos los dispositivos añadidos, está justificado el aumento de precio…?
