A Bajaj, que se centra en las motocicletas, no le gustan las motos eléctricas.

Si estás esperando la moto eléctrica Bajaj, aquí tienes la actualización. Rajiv Bajaj, director general, comparte su opinión sobre si está interesado o no en este campo…

Si miramos con atención, encontraremos que ya existe una gran cantidad de productos de scooters eléctricos en nuestro mercado, pero el número de motocicletas eléctricas es muy pequeño. Pero con Ola Electric anunciando su entrada en este segmento, se ha llamado mucho la atención aquí.

Rajiv Bajaj es el director general de Bajaj Auto y se le atribuye la transformación de Bajaj Auto, centrada en scooters, en una empresa de motocicletas. De hecho, incluso antes de lanzar el scooter eléctrico Chetak, Bajaj abandonó conscientemente la fabricación de scooters por completo.

Cuando el fabricante pensó en entrar en el segmento de los vehículos eléctricos de dos ruedas, eligió el segmento de los scooters y, a día de hoy, es el tercer mayor vendedor en el segmento de los vehículos eléctricos de dos ruedas con varias variantes del Chetak. Ahora bien, después de instalarse y conocer bastante bien el nuevo negocio, ¿existirá una moto eléctrica bajo el nombre de Bajaj? Esto es exactamente lo que le preguntó el presentador de CNBC TV18 a Rajiv Bajaj en una entrevista reciente.

En este sentido, Rajiv Bajaj comparó los scooters de cercanías con los de antaño, cuando el mercado de scooters pasó a las motocicletas. Dijo que la razón principal por la que los indios eligen las motocicletas es que la transmisión de las motocicletas ahorra casi un 50% más de combustible que los scooters (transmisiones automáticas frente a transmisiones manuales: las transmisiones manuales ahorran más combustible). Pero ahora, en este escenario eléctrico, los scooters y las motocicletas tendrán transmisiones similares (motor y batería) y seguramente ofrecerán velocidad, rendimiento, carga y eficiencia similares.

Se presenta el nuevo Bajaj Pulsar NS160 E100;

Por lo tanto, las enormes ventajas de las motocicletas ICE sobre los scooters ICE ya no están presentes, lo que resalta los atributos positivos de comodidad, conveniencia y practicidad de los scooters sobre las motocicletas. Rajiv concluyó que la empresa cree que los scooters tendrán mayor potencial que las motocicletas, citando incluso los ejemplos de Ultraviolette, Revolt, etc. que no se han vendido bien en este segmento. Finalmente dijo…

Seguimos muy centrados en los patinetes eléctricos…

Si miramos también la situación actual, varios fabricantes como Oben, Ultraviolette, Kabira, Komaki, Pure EV, Odyssey, Revolt, Tork, Hop, Orxa, etc. han probado motos eléctricas pero la mayoría de ellas han cerrado o no. motocicleta eléctrica. Con Ola ingresando a este espacio, es posible que veamos algo de acción, pero el tiempo lo dirá cuánto durará.

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